Honda uvádí nový V3 motor s elektrickým turbodmychadlem

Honda se na motoristické scéně objevila s novým a zajímavým v3 benzinovým motorem, který kombinuje dvě písty na jedné straně a jeden na druhé. Zajímavostí je elektrický kompresor, který funguje jako turbodmychadlo poháněné elektrickou energií namísto výfukových plynů.

Většina motorů s lichým počtem válců se obvykle vyskytuje v řadě, například u pětiválcového motoru od Volva nebo trojválcového motoru Triumph. Tento motortyp v3 je však prvním Honda motorem této konfigurace za poslední desetiletí.

Hlavní technologická výstava v USA, SEMA v Las Vegas, se momentálně koná, zatímco v Evropě se pozornost zaměřila na Milan Motorcycle Show (oficiálně: Mezinárodní výstava motocyklů a příslušenství, také známá jako EICMA), kde byl tento koncept v3 motoru Honda oznámen.

Hlavní výhodou tohoto motoru je možnost zvýšit objem při zachování úzkého profilu, přičemž Honda uvádí, že „je nově vyvíjen pro stroje s větším objemem“. To by mohlo znamenat kombinaci lepšího ovládání a manévrovatelnosti motocyklu s větším výkonem.

Tento design má vodní chlazení a písty jsou skloněné pod úhlem 75 stupňů. Elektrický kompresor, jakési malé hlemýždě, je navržen tak, aby „řídil kompresi nasávaného vzduchu bez ohledu na otáčky motoru, což znamená, že osažení točivého momentu může být dosaženo i při nižších otáčkách,“ uvádí Honda.

Za každým zázrakem však stojí cena; tento systém si žádá určitý výkon pro svou funkci. Na druhou stranu usnadňuje odvod výfukových plynů ve srovnání s tradičním turbodmychadlem a nepotřebuje ani mezichladič.

Toto není poprvé, co Honda představila v3 motor. Vyráběla ho na NS400R, což je skvělý motocykl z poloviny 80. let. I když jsem nikdy nespatřil tuto dvoutaktovou sportovní motorku, působí velmi atraktivně. Tyto motocykly nebyly na trhu příliš dlouho, takže doufejme, že Honda s novým konceptem v3 dosáhne většího úspěchu.

Honda však naznačila, že „vývoj pokračuje směrem k sériové výrobě“ tohoto nového konceptu tříválce, což znamená, že se ho možná dočkáme na silnicích již brzy. Bude mě velmi zajímat, jak zní.